今年以来，上海航空公司飞行部将飞行员的飞行预先准备由每天进公司的传统方式改革为通过互联网进行准备的方式。飞行员每周只进公司一次，进行飞行准备和思想政治教育，进公司的时间减少了三分之二。集中活动少了，政工干部与飞行员直接见面也少了。思想政治工作如何适应企业改革，上海航空公司飞行部党总支主动转变工作模式，创造性地抓好管理教育工作。

　　一．重视加强党的组织建设和管理队伍建设。1．切实加强党员的思想教育。党支部要充分利用定期的集体活动机会，认真落?quot;三会一课"制度，适时组织上好"微型党课"，确保组织生活不少于每月1次。2．加大管理人员培训力度。采用不脱产、分阶段、累计学时制的培训方式，确保集中培训不少于50课时，全面提高队伍素质。3．加强对管理人员跟踪考核。每季1次跟踪考核，每年1次年终绩效考核。

　　二、运用现代管理手段，提高管理教育工作效能。1．充分利用每周1次的集体准备时间，进行阶段性工作的讲评和布置，使每个飞行人员都明确公司的阶段性主要任务、工作重点和具体要求。2．加强每日网上准备的工作监控。建立飞行部和各飞行队上下互动监控的制度和网络，并对每日网上准备情况及时通报。3．借助网络实施快捷管理，及时传达上级指示，通报信息，讲评布置工作。4．强化专业技术管理。充分发挥各飞行队安全工作小组、技术研究小组、飞行程序小组、理论教育小组等的重要作用，用技术手段来规范约束飞行人员的工作流程。5．加强飞行运行的跟踪检查。保证队干部每月至少与所属飞行员飞行1次，全面了解掌握飞行员的思想动态、工作态度、技术状况和保证安全的能力，把思想政治工作做到驾驶舱，做到每一名飞行员。6．重视驻外机组管理。强化机长职责，实行驻外机组机长负责制，加强对在外过夜飞行员的管理和教育；同时，政工干部和行政管理干部要定期到驻点了解、检查在外过夜的情况。

　　三、积极拓展工作界面，增强思想政治工作有效性。1．拓宽直接工作界面。首先，认真抓好集中的思想文化专题教育，如形势教育、安全教育、飞行队伍职业化建设系列教育等，每月1至2次。其次，到生产第一线寻求工作界面。抓住航班进出港、过站等一切时机主动与飞行人员见面，开展及时有效的思想政治工作。再次，抓好政工干部跟班飞行的工作界面，每月跟班飞行不少于2次。第四，不定期进行家访、慰问，尽可能帮助飞行人员解决实际困难和问题。2．开发间接工作界面。一是发挥骨干作用。注意发挥老机长、共产党员和先进飞行员在思想工作中的作用，开展富有成效的工作。二是建?quot;家庭热线"。对所有飞行人员，尤其是年轻飞行员，要经常与其亲属保持电话联系，定期召开飞行人员家属座谈会，互通情况，形成家庭、单位双向互动的思想工作格局。三是营造网上文化。不断完善公司、部门、各飞行队的网页建设，充分发挥网上宣传文化阵地的优势。

    摘自《思想政治工作研究通讯》2001年第10期